Cieśnina Kerczeńska

Cieśnina Kerczeńska to wąska cieśnina łącząca Morze Azowskie i Morze Czarne pomiędzy półwyspami Krymskim i Tamańskim. Cieśnina ma około 4,5 km długości i od 4 do 15 km szerokości.

Cieśnina Kerczeńska jest ważnym szlakiem transportowym dla statków towarowych i pasażerskich łączącym porty w południowej Rosji i na Ukrainie. Ponadto cieśnina ma znaczenie strategiczne, gdyż kontrola nad nią pozwala kontrolować dostęp do Morza Azowskiego i jego portów.

Geografia

Cieśnina Kerczeńska należy do Morza Azowskiego i łączy je z Morzem Czarnym. Czarnomorska część cieśniny zaczyna się od przylądka Panagia, położonego na południowy zachód od Półwyspu Tamańskiego.

Cieśnina jest w zasadzie żeglowna o każdej porze roku, ale zimą pokrywa ją dryfujący lód. Normalnie prąd w cieśninie jest skierowany z Morza Azowskiego na Morze Czarne, ale w niektórych przypadkach, np. przy silnym wietrze z południa, prąd może ulec zmianie.

Cieśnina Kerczeńska pomiędzy półwyspami Kerczeńskim (Krym) i Tamańskim (Kaukaz) łączy Morze Azowskie i Morze Czarne. Najbardziej wysunięte przylądki to Ak-Burun na Półwyspie Kerczeńskim (Ukraina) i przylądek Tuzla na Półwyspie Tamańskim (Rosja). Głębokość Cieśniny Kerczeńskiej wynosi od 5 do 15 m. Brzegi Półwyspu Kerczeńskiego są wyniesione, natomiast Półwyspu Tamańskiego niskie, z wciętymi zatokami, zatoczkami i estuariami.

Półwysep Kerczeński jest wzniesiony, miejscami przepaścisty i skalisty, natomiast wybrzeże Tamanu jest niskie. Na brzegach cieśniny występują niewielkie opady, dlatego roślinność jest skąpa. Linia brzegowa jest bardzo wcięta, z wieloma małymi półwyspami i zatokami. Z wybrzeża rosyjskiego wystają długie piaszczyste mierzeje.

Historia

W czasach starożytnych Cieśnina Kerczeńska nazywana była Bosforem Cymmeryjskim. Cymmerowie byli ludem, który zamieszkiwał północno-wschodnie wybrzeże Morza Czarnego w II/III-VII w. p.n.e., zanim dotarli tu Scytowie. Nazwa „Bosfor” ma pochodzenie mitologiczne. Na przykład starożytny grecki dramaturg Eurypides (480-406 p.n.e.) w swojej sztuce „Ifigenia w Tauris” (414 p.n.e.) opisał, jak Io, ukochana Zeusa, przekracza cieśninę i zostaje zamieniona przez Herę, zazdrosną żonę Zeusa, w krowę, którą ścigają muchy. Później inny grecki dramaturg Ajschylos (525-456 p.n.e.) nazwał tę przeprawę „krowim brodem”, czyli po grecku Bosforem.

Dwa i pół tysiąca lat temu było starożytne greckie miasto-kolonia Korokondam na brzegu zatoki Taman między Panagia i Tuzla capes. Od tego czasu morze oderwało dwa kilometry od brzegu i miasto zapadło się na dno.

Tu, na półwyspie Taman, znajduje się słynna Phanagoria – największa starożytna kolonia grecka na terytorium Rosji. Phanagoria została założona w 543 roku p.n.e. Była stolicą Królestwa Bosporańskiego, następnie częścią Cesarstwa Bizantyjskiego, a później Chazarskiego Chaganatu. Na początku X wieku, gdy poziom morza zaczął się podnosić i miasto znalazło się pod wodą, mieszkańcy opuścili te tereny. Badania archeologiczne wykazały, że zabudowania Phanagorii zachowały się na dnie zatoki Taman, na głębokości 3-4 m.

W VI wieku p.n.e. jońscy Grecy założyli na zachodnim wybrzeżu cieśniny Pantikapey, przyszłą stolicę Królestwa Bosporańskiego, które znajdowało się w miejscu dzisiejszego Kerczu.

Później cieśnina miała różne nazwy w zależności od tego, kto rządził na jej brzegach. W średniowieczu nazywana była Taman-Bogazy (od tureckiego Taman Strait), a na przełomie XVIII i XX wieku otrzymała nazwy rosyjskie: Taurydzka, Jenikalska, Kerczeńsko-Jenikalska. W XIX wieku Rosjanie, którzy posiadali cały Półwysep Krymski, zbudowali twierdzę Kercz w celu obrony Cieśniny Kerczeńskiej.

Podczas II wojny światowej Półwysep Kerczeński stał się miejscem krwawych walk pomiędzy armią niemiecką a radziecką. Bitwy zaostrzały się zimą, kiedy cieśnina zamarzała i wojska mogły się przez nią przemieszczać.
Obecnie granica między Rosją a Ukrainą przebiega wzdłuż cieśniny, ale wciąż nie jest dokładnie określona z powodu braku porozumienia między stronami.

Mierzeja Tuzla, wąski pas lądu w Cieśninie Kerczeńskiej, była przedmiotem sporu terytorialnego między Rosją a Ukrainą.

Już w czasie II wojny światowej zbudowano most przez Cieśninę Kerczeńską. W 1943 roku niemiecki Führer, Adolf Hitler, zażądał mostu drogowego i kolejowego o długości 4,8 km, aby dotrzeć do roponośnych regionów Kaukazu i Persji, ale ten plan upadł, gdy Niemcy zostali wyparci z Krymu. Co nie udało się Niemcom, udało się tymczasowo Rosjanom: w 1944 roku zbudowali most kolejowy przez Cieśninę Kerczeńską. Most został ukończony w listopadzie 1944 roku, ale jego podpory nie były chronione przez lodołamacze i metalowe pale zostały zniszczone podczas zimowych sztormów w lutym 1945 roku.

Wybudowano już nowy most, ale nie jest pewne, czy taki most jest w ogóle potrzebny: wymiana handlowa między Rosją a Ukrainą przez Cieśninę Kerczeńską jest ograniczona, a rosyjski port Kawkaz na Półwyspie Tamańskim istnieje wyłącznie do obsługi przeprawy promowej. Co najważniejsze, przeszkodą w budowie stałego mostu jest niejednoznaczność granic państwowych w Cieśninie Kerczeńskiej. Ukraina domaga się utrzymania „radzieckiej” granicy, Rosja nalega na jej rewizję. Główny spór toczy się o Mierzeję Tuzla.

Mierzeja Tuzelska, czyli Tuzla Spit, w Cieśninie Kerczeńskiej składa się z wydłużonej wyspy i mierzei masowej biegnącej od Półwyspu Tamańskiego. Do 1925 roku była to pojedyncza mierzeja przylegająca do Półwyspu Tamańskiego, ale połączenie to uległo erozji, gdy miejscowi rybacy wykopali w niej kanał, aby skrócić drogę z jednej strony mierzei na drugą. Rosja uważa Tuzlę za mierzeję, która jest częścią Półwyspu Tamańskiego, natomiast Ukraina upiera się, że Tuzla jest wyspą. Teraz zachodnia część mierzei, oddzielona cieśniną, należy administracyjnie do Autonomicznej Republiki Krymu Ukrainy, natomiast wschodnia, połączona ze stałym lądem, należy do Kraju Krasnodarskiego Federacji Rosyjskiej.

Rybołówstwo i żegluga

Kwestia Mierzei Tuzla jest przedmiotem sporu między Rosją a Ukrainą od czasu rozpadu ZSRR. Kto jest właścicielem Mierzei, kontroluje całą cieśninę. Ważne jest też to, że śledzie i sardele kerczeńskie (gatunek sardeli czarnomorskiej) wybrały na tarło właśnie tę mierzeję-wyspę. W związku z tym wszystkie ryby trafiają do przetwórni rybnej w Kerczu.

Połowy w Cieśninie Kerczeńskiej rozpoczynają się późną jesienią i trwają przez kilka miesięcy.

Rybołówstwo i żegluga to główne sektory lokalnej gospodarki. Praktycznie nie występują tu surowce mineralne, poza złożem rudy żelaza na przylądku Żelazny Róg na południowym wybrzeżu Półwyspu Tamańskiego. Tutaj znajduje się unikalne wyjście bezpośrednio na powierzchnię ziemi rudy żelaza o zawartości żelaza 32%. Do 1932 roku nie wydobywano żelaza, lecz zbierano w płytkiej wodzie płytki, oderwane od warstwy rudy.

Informacje ogólne

• Położenie: pomiędzy półwyspami Kerczeńskim (Krym) i Tamańskim (Kaukaz). Łączy Morze Azowskie i Morze Czarne.
• Przynależność administracyjna: granica między Federacją Rosyjską a Republiką Ukrainy.
• Pochodzenie: tektoniczne.
• Największe miasto i port: Kercz (Ukraina) – 145 319 mieszkańców (2012).
• Języki: rosyjski, ukraiński.
• Waluta: rubel rosyjski, hrywna ukraińska.

Klimat i pogoda

• Umiarkowanie kontynentalny.
• Średnia temperatura w styczniu: -0,6°C.
• Średnia temperatura lipca: +23,4°C.
• Średnia roczna suma opadów: 450 mm.
• Wilgotność względna: 70%.

Gospodarka

• Przemysł okrętowy.
• Rybołówstwo.

Atrakcje

• Kercz: starożytne greckie miasto Mirmekiy (poł. VI w. p.n.e.), starożytna osada Panticapeum (V w. p.n.e.-III w.), kurhan Melek-Chesmen (IV w. p.n.e.), starożytna osada Tiritaka, Krypta Demeter (I poł. I w.), cerkiew Ścięcia Jana Chrzciciela (X w.), twierdza Yeni-Kale (XVIII w.), Wielkie Schody Mitrydatesa (1833-1840), świątynia św. Jana Chrzciciela (1833-1840), Wielkie Schody Mitrydatesa (1833-1840), twierdza Kercz (XIX w.), Pole Błotne Bulganak (Dolina Wulkanów, Kercz), Lapidarium Kerczeńskie, pomnik Mitrydatesa VI Eupatora (króla Królestwa Pontu), pomnik dzieci Kerczu – ofiar wojny 1941-1945, słone jezioro Chokrak (I poł, słone jezioro Chokrak.
• Taman (Rosja): Studnie tureckie (fontanna turecka, XV w.), rezerwat archeologiczny „Kopiec Hermonasa-Tmutarakana”, cerkiew Wstawiennicza (1793), wały twierdzy Fanagoria (1794), dom-muzeum M. Lermontowa, pomnik pierwszych osadników Zaporoża, muzeum archeologiczne Taman, muzeum winiarstwa.
• Atrakcje przyrodnicze: Mierzeja Tuzla, przylądek Panagia (półwysep Taman) i przylądek Ak-Burun (półwysep Kercz).
• Historyczne: starożytna grecka kolonia Phanagoria (543 p.n.e.).

Zabawne fakty

• Przylądek Tuzla jest najdalej na zachód wysuniętym punktem Terytorium Krasnodarskiego, z wyłączeniem odcinka Mierzei Tuzla odrestaurowanego w 2003 roku. Miejscowi określają przylądek Tuzla jako Cape Camel ze względu na podobieństwo do tego garbatego ssaka.
• Przylądek Panagia, o wysokości około 30 m, jest rafą dawnego ciepłego oceanu Tethys. Składa się z bryozoanów, starożytnych przedstawicieli zwierząt bezkręgowych, których wielkość nie przekraczała 1-3 mm.
• Wykopaliska na Fanagorii prowadzone są od 1936 roku i zostały przerwane tylko raz – podczas II wojny światowej. Znaczne szkody starożytnym budowlom przynoszą mieszkańcy Stanicy Sennej, rozbierając starożytne greckie konstrukcje i wykorzystując kamienie do budowy podstaw prywatnych domów.
• Nazwa przylądka Ak-Burun oznacza w języku krymskotatarskim „biały przylądek”.
• Kerczeńskie Lapidarium, repozytorium starożytnych inskrypcji, zajmuje 12 miejsce wśród repozytoriów klasycznych zabytków epigraficznych świata pod względem liczby greckich inskrypcji.
• Kerczeńska flota promowa składa się z dwóch lodołamaczy „Kercz-1” i „Kercz-2”, a także promu samochodowego „Yeisk”. Czas podróży promem nie przekracza trzech godzin, a w okresie letnim jest zmniejszony do dwóch godzin poprzez zwiększenie liczby rejsów.
• Oprócz częściowo zatopionych starożytnych miast greckich, w cieśninie znajdują się również pozostałości osmańskich okrętów wojennych.